10 lucruri care mi-au plăcut la Citroen DS3

Am condus o săptămână noul DS3 de la Citroen, un bomboană-nervoasă :-) albă cu inscripții mayașe albastru deschis.

Prima impresie: e inspirată din modelele de raliu!

Prima întrebare: unde e sigla Citroen? Răspuns: seria DS este o linie separată de restul mașinilor Citroen, precum Lexus la Toyota.

Ce mi-a plăcut:
1. Acoperișul cu model, asortat cu bordul foarte sportiv dar elegant-futurist în același timp.
2. Scaunele sportive, volanul de raliu și pedalele dau impresia că ești într-un bolid de curse.
3. Cutia manuală de 6 viteze pe motorul diesel răspunde foarte repede comenzilor și are un cuplu surprinzător pentru o motorizare pe motorină. Consumul e mic și el, mai ales în contextul condusului meu agresiv :-)
4. Spațiu interior: deși pare mică din exterior, înauntru este foarte mult loc, atât pentru cei din față cât și pentru cei (maxim 2!) pasageri în spate.
5. Deși este sportivă ca temperament, nu am simțit acea rigiditate pe care o găsești la Mini Cooper, de exemplu.
6. GPS în consola centrală. Aur curat pentru București!
7. Jantele personalizate și sutele de combinații de culori
8. Potențator de parfum!
9. Pielea și finisajele arată superb, mai ales pentru categoria de preț în care se află DS3: 17-24.000 euro.
10. Oamenii întorc capul pe stradă după ea :-)

Sunt puține lucruri care nu mi-au plăcut și țin mai mult de amănunte. Și poate sunt cauzate și de faptul că sunt șofer de Saab (un autoturism foarte pretențios).

1. Scaunul șoferului este prea sus! Într-o mașină sport m-aș simți mai bine mai aproape de carosabil.
2. Frâna de mână este ciudat amplasată sub cotieră, e aproape imposibil să o tragi fără să deranjezi co-pilotul.
3. Zgomot destul de mare în gropile românești.
4. Încălzirea în scaune este mai mult de formă.
Bonus: Site-ul arată bine dar e complicat de navigat cu atâta Flash…

În concluzie: DS3 surprinde plăcut la toate capitolele, fiind mai frumos și mai ușor de condus decât un Mini Cooper sau un Fiat 500. Îl văd dedicat mai mult femeilor care vor să iasă în evidență, fără a apela la (deja) clasicul trio Audi-Mercedes-BMW. Aștept modelele decapotabile și cu cutie automată, pentru a-i da o notă maximă!